Ngày 25/7/2003, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Phan Diễn và Phó thủ tướng thường trực Nguyễn Tấn Dũng chính thức công bố quyết định thành lập khu KTM Chu Lai (quyết định ký ngày 5/6/2003). Từ một căn cứ quân sự liên hợp lớn nhất khu vực của địch trong chiến tranh, Chu Lai trở thành một khu kinh tế mở có diện tích 32.400 ha với đầy đủ các yếu tố thuận lợi. Sau 5 năm kể từ ngày thành lập, với khát vọng cháy bỏng của mình, có thể nói, người Quảng Nam đã làm nên một kỳ tích...
Vì sao khu KTM Chu Lai hấp dẫn các nhà đầu tư?
Đó là do "mở cho Chu Lai và Chu Lai mở". Một trong những dẫn chứng sinh động về vấn đề "mở cho Chu Lai" có lẽ là cơ chế ủy quyền. Hiện đã có 3 bộ (Xây dựng, Kế hoạch - Đầu tư, Thương mại) cùng UBND tỉnh ủy quyền cho Ban Quản lý khu KTM Chu Lai trong việc hình thành dự án; tiếp nhận, thẩm định hồ sơ dự án; cấp, điều chỉnh, thu hồi giấy phép đầu tư và quản lý hoạt động các dự án đầu tư nước ngoài; cấp giấy phép đầu tư trong nước; quản lý hoạt động xuất nhập khẩu và hoạt động thương mại của các doanh nghiệp; phê duyệt quy hoạch, dự án, thiết kế các công trình trong khu kinh tế mở... Nhờ cơ chế này, việc giải quyết các thủ tục hành chính trên các lĩnh vực quy hoạch, giao đất, cho thuê đất, cấp giấy phép đầu tư, ưu đãi đầu tư... rất kịp thời và thuận lợi theo hướng một cửa, tại chỗ.
Trên địa bàn khu KTM Chu Lai đã có 33 dự án đi vào hoạt động, làm ăn có hiệu quả, tiêu biểu là Nhà máy Lắp ráp ô tô Trường Hải - Chu Lai. Đây là một trong những nhà máy lắp ráp ô tô lớn nhất khu vực Đông Nam Á. nhiều dự án liên tục được khởi công xây dựng. Có thể kể đến như dự án Khu biệt thự cao cấp của Tập đoàn Foch Investissement - Pháp (50 triệu USD), dự án Sản xuất và lắp ráp ô tô tải nặng và xe chuyên dụng của Tổng công ty Than VN (5.000 tỉ đồng), Ngân hàng Cathay United - Đài Loan chi nhánh tại khu KTM Chu Lai (15 triệu USD)... Một số dự án lớn khác đang được xúc tiến, trong đó có 3 dự án với tổng số vốn 1,3 tỉ USD là Trung tâm Sửa chữa và bảo dưỡng máy bay hạng nặng của Tập đoàn AAAWA, Nhà máy Sản xuất kính xây dựng của Tập đoàn Farun - Trung Quốc và Nhà máy Nhiệt điện...
Còn "Chu Lai mở"?
Chu Lai mở lòng chân thật, thân thiện, nhân văn (chứ không phải chỉ để "ngoại giao"); nhưng điều quan trọng nhất mà Chu Lai đã làm được đó là mở cửa đón nhận nhiều cán bộ có trình độ nghiệp vụ chuyên môn từ khắp nơi về để làm việc; có lòng nhiệt thành rồi nhưng cần phải có trình độ mới góp phần làm cho guồng máy của Ban quản lý làm việc có hiệu lực và hiệu quả. Mở ở đây, là cái nhìn rộng mở, nhìn xa hơn, rộng hơn, không chật hẹp, gò bó, cục bộ, thực dụng. Mở lòng chân thật, thân thiện, nhân văn; thoáng mở về môi trường đầu tư, về cách làm, về thủ tục hành chính... Tháo mở những vướng mắc để giải phóng năng lực tại chỗ, để thu hút mọi nguồn lực bên ngoài vào đầu tư phát triển; là mở hàng hải, mở hàng không, mở khu thương mại tự do, mở trung chuyển, mở viễn thông, mở mặt bằng, mở trường đại học, mở mang dân trí... (Theo lời ông Vũ Ngọc Hoàng – Nguyên Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam).
Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Quảng Nam đang nỗ lực để biến khát vọng của mình thành hiện thực. Và hiện thực đang rõ nét từng ngày. Ngày trước, nói đến Chu Lai là nói đến một địa danh của cuộc chiến tranh với hàng rào dây thép gai, bom mìn, máy bay và... chết chóc; bây giờ ký ức ấy đã lùi xa, thay vào đó, Chu Lai đang thay da đổi thịt, một điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư, ở đó thể hiện một khát vọng cháy bỏng có tên: khát vọng Chu Lai!
TTQN
| < Lùi | Tiếp theo > |
|---|
